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第97部分（第3页）

一幕，而且这一幕也仅仅是围绕着一个演员而设计的。一位随行的记者写道：

“我们的演出所到的城镇比‘欢乐世界’和‘布伦克的小丑们’所到的城镇　还要多？？而且我们工作的时间也比他们长。”对于离开了白宫的杜鲁门来

说，这节庞大的私人车厢成了他的家、办公室、总统指挥中心、竞选总部，　以及他一天接一天地以某种方式勇敢地、几乎是不可思议地使希望的火花不　熄灭的地方。

历史上还没有哪一位总统走出这么远的距离去寻求人民的支持，或是没　有更充足的理由便寻求这种努力、让明达的舆论来做出评判。此后也不会再

有哪一位总统候选人去试图从事这样一种乘火车旅行的竞选运动。

作为对他这样一位职业政治家的技能和判断力的考验（还不必说对他这　样一位　64　岁的人的耐力和身体状况的考验），正如他自己所清楚地知道的，

在他漫长而通常是很困难的生涯中，这几乎是独一无二的一次。与他的公共　生涯或迄今为止的总统生涯中的任何其他事件相比，这一次将更能揭示他是　怎样的一种人。

他对自己班子的全体成员说：“这对每一个人来说都将是很严峻的，但　这正是这一次所要采取的方式。我知道我可以忍受，我只是担心我会折磨死

我班子中的某些人。我非常喜爱你们所有的人，因此我不愿意发生这种事　情。”

这列火车的其余部分是由几节餐车、休息车厢、卧室车厢、一节记者车　厢、一节提供电力的发电机车厢以及一节通讯车厢（由通信兵部队负责操作

的一节用行李车改装的车厢）组成，在通讯车厢中，无线电电传打字电报与　华盛顿、因此也就与世界其他地区保持着不间断的联系，这种联系对杜鲁门

来说是极其重要的，他已经对柏林的局势感到越来越不安。9　月　13　日夜，他　私下写道：“我有一种可怕的感觉？？我们距离战争非常接近。”

安全是一件主要的事情。每一个平面交叉道口都必须由秘密保安部门事

先检查过。一列向导列车——由一个火车头和一节车厢组成——行驶在总统　专列前面　5　英里处，以“承受”任何可能出现的麻烦。自沃伦？哈定时代以

来就一直负责总统出行的管理工作的那位铁路官员承认，他精神紧张得都要　崩溃了。他告诉一位记者说：“在专列通过时，每一个交叉道口都必须由人

来操作，我简直无法告诉你在我们开动之前到底要搬动多少道又。”一旦开　动，这列火车就将在“pOTUS”即“美国总统”的代码名称下行驶，这个代码

使它在全国各地的铁路上享有优先行驶权。

杜鲁门喜欢列车快速行驶。罗斯福因身体虚弱，在乘“麦哲伦”号旅行　时喜欢选择每小时不超过　35　英里的平稳和轻松的速度。杜鲁门则喜欢列车开　到约　80

英里的速度。

当他的轿车小心翼翼地穿过人群间的缝隙，吃力地来到联邦车站的大门　口时，聚集在车站月台上的规模不小的入群中发出了欢呼声，这声音在车站

的拱顶下回荡。杜鲁门踏出车门，显得“精神矍铄”，玛格丽特紧跟在他身　后。马歇尔和巴克利已前来为他送行，第一夫人将在得梅因加入这个旅行团　的行列。

查利？罗斯、克拉克？克利福德、马特？唐内利、乔治？埃尔西、查利？墨　菲、白宫医生华莱士？格雷厄姆以及总统的秘书罗斯？唐韦全都在场，并准

备登上火车。此外还有几位白宫速记员，还有帮助起草演讲稿的乔纳森？丹　尼尔斯，以及　3　位新的演讲起草人戴维？M？诺伊斯、艾伯特？Z？卡尔和约

翰？富兰克林？卡特。杜鲁门的老友和助手、曾任职于杜鲁门委员会的堪萨　斯市的比尔？博伊尔像马特？康内利一样，将掌管政治杂务。

整个白宫班子加上秘密保安人员小分队、44　名记者和　5　名摄影记者，全　部随行人员达到约　70　人。唯一引人注目的缺席者是哈里？沃恩，他应杜鲁门

的要求，在竞选运动期间留在人们的视野之外，也不与新闻界保持接触。

一切准备就绪后，杜鲁门和巴克利一同在车尾平台上摆好姿势照了最后　的几张相。

巴克利激励他说：“摧毁他们，哈里。”　杜鲁门则说：“我打算努力战斗。我准备要狠揍他们。”以此开始了他

的计划。　他的劣势似乎难以扭转。随行的记者之一、专栏作家马奎斯？蔡尔兹写

道，杜鲁门竞选运动的障碍“显得像落基山脉那么突出”。亨利？华莱士和　南方反对本党纲领的民主党人已把民主党分裂成了　3　块。可以想见，杜鲁门

已经失去了纽约和南方。共和党人在　1946　年选举中的胜利是巨大的，而且自　内战以来，在中期选举中获胜的政党总是能在下一次选举中继续赢得总统职

位。在华盛顿的宴会上，正如贝丝？杜鲁门曾听到的那样，人们谈论的是谁　将进入杜威的内阁。华盛顿的一些著名的民主党人已在为出售自己的住房而

开价。甚至总统的岳母也认为杜威会获胜。

在仕鲁门于　6　月份曾全力以赴争取获得支持的西部，各项预测显示，在

71　张生死攸关的选举人票中他最多能获得　19　票。仅有亚利桑那州似乎对杜　鲁门来说是安全的，但它仅有　4　张选举人票，而西部?