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第137部分（第2页）

松手刹，加油，起步，最不想发生的事情发生了，熄火了！重新打火一次，不行，二次，还是不行，我想糟了，糟了。这时我女友说，打火时加油，只有第三次重新打火，轻轻加油，总于发动了，原来汽车也有高山反应，可能是空气当时已经很稀薄了吧。这次起步，加大油门慢松离合，发动机一阵怒吼，车子总于前进！

之后我又擦了两次玻璃，最后一次时我就走到右边看雨刮到底是怎么回事？这下终于明白了，原来是雨刮上已经结冰了，冰和玻璃摩擦发出了嘎吱的声音。我用抹布使劲的擦雨刮，把冰擦掉。上车后打开雨刮，已无刺耳的无声音了。在此我还要感谢一个不知名的农用车司机，他从山上下来，我看到了他，高兴呀，一个多小时行车第一次见到来车，怎么会不高兴！我停了车向他招手，他也停了，我问他到日隆还有多久，他说你们已经上山了一半了，到日隆最多两个小时，但要注意山上的雪更大，路滑！我向他道谢后继续前进。

还有一件令我遗憾的事情也在那个时候发生了，我在上山的过程中，雾更大了，突然看到一辆车打着双蹦，停在路边，开始时我也没注意，经过后隐约发现有一个人在向我招手，我当时已经过了就没有停下，在此向那位司机说声对不起了，也是一辆FK车。

之后还是缓缓的爬行，感觉到了一个海拔后突然就没有了雾气，我当即提高车速，很快就到了巴朗山的山顶，山顶的这边已经是小金县界，看到路牌到日隆还有36km，当时已是10点多了，我对女友说，一个小时就到了！下山的路很好，雾气没有山那边的大，因此速度保持在40到50km之间，这时我女友喊，快看，左前方那个山谷有灯光！看到了，那应该是日隆了！

11：20分到达日隆住宾馆，名字现在记不到了，讲价格，最后200元成交。那夜我女友睡的很香，我确是醒来了四、五道，而且头痛，看来我的体质真不如我女友，女友是去过拉萨的人，当时就她一人没有高原反应。第二天一大早我先爬起来，我怕是个阴天或者雨天，但是当我拉开窗帘后，我激动了，晴天，一个看四姑娘的好天气！

四　观光

见照片，天气好，就是我的相机差了些，还请各位弟兄原谅！

五　回程

4点从日隆出发，我特不想开车，就让我女友开车，并且还说，你看，天气这么好，巴朗山那么高，你还是锻炼一下，这样提高你的开车水平，其实女友的驾照比我还早一年呢。她答应了，我就有了时间好好的休息和欣赏路边的风景了。日隆到卧龙九十几公里，女友用了两个半小时，上山时慢，一般多时20到30之间，下山就很快了，50左右，过后我才发现，昨晚走的路真叫个险那，路的一边基本上万丈悬崖！不过路况还不错。

在卧龙吃饭后，换我开，我女友眼睛不好，晚上看不到来车。一直是下山，一路保持着70km的速度到映秀。晚上9点多到了成都，并住下。第二天办完事后，已是下午3点，本还想吃成都小吃，但是一想时间可能太晚了，就直接回重庆！到成渝高速入口时已经5：20了　，9：30分到达上桥。0点到达人和，10点15分到金岛花园的家里。

六　小节

由于我女友在回程时四川段最多让我上120，重庆段最多只能上100，回程时用了4个小时才到重庆，　而我去成都时由于早晨车少，我的车速最高到了165，一个半小时就到了内江，基本上是保持着130的速度巡航，尤其是到了四川段，路况真的很好，才铺的路面，超个普桑、2000、elant等非常轻松，车内噪音在110km后就觉得有点大了，主要是风噪，发动机声音倒是还可以接受！FK车高速性能确实不错！

全程1720km，重庆双碑－静观－偏岩－圣天湖－偏岩－静观－两路－人和－华新分流道－大坪－陈家坪－成都－都江堰－映秀－卧龙－日隆－卧龙－映秀－都江堰－成都－成都市区－重庆。

5月5日下午重庆双碑加油42升，90号

5月6日内江加油20。38升，93号

5月6日都江堰加油23。17升，90号

5月8日成都加油33。54升，90号

重庆的油价真高，90号油的价格和四川93号油加相当；3。4元升。

百公里油耗：（120　1720）*100=6。9

绚丽的塞班岛　“好色”者的天堂

塞班………绚丽的小岛　“好色”者的天堂

护照已经办了1年多了，可是哪都没去过。早就对马尔代夫心?