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第839部分（第2页）

当绯狐心得意满地重新回到洞穴之中时，阴天乐正盘坐在洞穴的角落里。而那条硕大的钩蛇。则盘成了一团蜷缩在另一角，原本黝黑地蛇躯正在逐渐地变淡。“咦？这么快就开始改造躯体了？”绯狐诧异地问道。

“嗯，咱们不能在这里耽搁太久，所以我用妖气帮了它一把，相信再有二十四小时就可以完成了。”阴天乐睁开双眼道，“怎么样？又收获了不少吧？”绯狐妩媚地一笑，“嘻嘻，那么多钻石就摆在眼前。不拿几个人家心里也不舒服啊。再说了，你家里这么多女人，一人送一颗，也得送不少呢。出来一趟，总得给她们也带些礼物吧。”阴天乐摇了摇头，不再多语。随她去了。

“还有二十四小时啊，那天乐你在这里看着它，我到附近的几个通道转转，看看能不能有点新的收获。”绯狐转身又出去了。

果然不出阴天乐所料。在二十四小时后，已经变得全身雪白的钩蛇睁开了眼睛，原本绿油油的蛇眼也变为深蓝色，看起来十分地漂亮。“好漂亮的小家伙啊，眼睛简直就像四颗上等的蓝宝石啊！”站在它身旁的绯狐简直要爱不释手了。

钩蛇来到阴天乐地身前。将蛇首靠在了阴天乐的脚面上，闭上了眼，这是蛇类中一部分蛇类向强者表示彻底臣服的一种姿态。阴天乐将手放在了蛇首上。当手移开时，一只活灵活现的火红色小狐狸的图案已经印在了雪白的蛇首上。这是阴天乐地标志，表明了这条钩蛇是归阴天乐所属。这样日后若是有修行者来此，见到此标志，就会明白这钩蛇是有主的灵兽。与此同时，一篇浅显的修行法诀也借此传入了钩蛇的脑海中。

“给它起个名字吧，咱们日后也不能总是钩蛇来钩蛇去地称呼它吧？”绯狐兴味盎然地坐在蛇身上，凉凉的感觉从身下传来，令人感到十分地舒适。“看它长得这么白，不如就叫小白吧，虽然这名字很俗的，但是好记。嘻嘻。”阴天乐一脸无奈地看了绯狐几眼，小白？这要是传出去，只会说自己这个当主人的太没有品味了。而这条可怜的钩蛇虽然已经可以明白人语，但是对人世全然不知地它，自然也就不知道“小白”这个名字的“特别”之处。

“小白就算了，我可不想自己成为日后年轻修行者们的笑料。既然它是蓝色地眼睛，就叫它蓝睛吧。”阴天乐拍了拍钩蛇的蛇首，“你以后就叫蓝睛了。”钩蛇将头点了三点，算是回应了阴天乐的定名。

“蓝睛，这里就交给你了。平时好好在这里修行，顺带保护着传送阵不受外界的干扰。如果说发生了什么你也解决不了的问题，你就将这个玉牌击碎，我会过来处理的。”阴天乐将一枚晶莹剔透的小小玉牌用天蚕丝捆在了蓝睛的颌下。这是他自制通讯工具，纵然在千里之外，他也可以立即感应到。

“顺便没事时替我从地上收集大个的钻石，干得好的话，以后我有奖赏！”绯狐笑意盈盈地拍了拍蛇首道，她可是很期待下一次见面的时候啊。这一座小山简直就是一座钻石山，就在蓝睛改造躯体的时候，她随意在周边的几条通道转了转，发现这里到处都有钻石原矿，只是除了蓝睛常常进出的那边通道外，其余的通道中的钻石都还被灰蒙蒙的外壳所掩盖，与普通的土石一般。

蓝睛自然是欣然从命，心中的欣喜自然是难以言表。有了阴天乐的那颗丹药，再加上那篇修行的功法，还有这浓厚的灵气，它的修行可谓是事半功倍，也许只要百十年，它就可以褪去蛇躯，化身人形，正式地踏入到修行的大道上。与那些灵智未开的同类相比，它实在是太幸运了。

阴天乐又在洞中布下了一个小小的辟水阵，这样可以保证这里始终保持着干爽，至于那几颗珠子，自然也就留给了蓝睛。做完了这一切，就到了离开的时候了……

生灵的反击（下）　第二百二十七章　血色之夜

就在阴天乐与绯狐在贝加尔湖湖底停留的这一天一夜里，整个世界已然发生了翻天覆地般的变化。不用阴天乐有意地“祸水北引”，在林的命令下，饥不择食的日本人已经向俄罗斯正式宣战，而且是首战大捷！俄罗斯海空军是损失惨重，遭到了自阿富汗战争以后从所未有的重创。在信息化的今天，俄罗斯政府根本就无力向自已的国民隐瞒这样大的事情，很快这个消息就传遍了全国。

大批居住在海参葳周边地区的俄罗斯国民，不用政府号召，就纷纷打起行囊，挤上了通向西伯利亚内陆的列车。虽然俄罗斯人个个人高马大，普遍地要比日本人高出一头，从力量上来说，也要高日本人一头。但是和平以久的人们是不愿意被卷入到战争中去的。保家卫国，那是军人崇高的职责，但决不是普通老百姓的义务。也许有那一天，当国家面临生死存亡的时刻，所有的俄罗斯人都会为了祖国抛洒热血，但是并不是在此刻！

俄罗斯的西伯利亚大铁路总长9289里，从莫斯科到符拉迪沃斯托克跨越8时区，可以说是世界上最壮观的铁路线之一。西伯利亚大铁路修建于1891年到1916年，起点是莫斯科，途中穿过辽阔的松树林、跨过了乌拉尔山脉、穿越了西伯利亚冻土带，最终抵达太平洋。西伯利亚大铁路将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、远东地区连接起来。

西伯利亚大铁路竣工后，给俄国带来了巨大的经济效益。在火车的轰鸣声中，原本荒无人烟的西伯利亚迅速繁荣起来。通车后，这里的第一个变化就是人口迅速增长。1863年时，西伯利亚人口仅为286万，到1914年已达962。而到了今天。整个西伯利亚地人口已经达到了近两千大万人。大量的移民的到来，有效地缓解了西伯利亚地区劳动力匮乏的状况。随着人口的迅速增长，在大铁路沿线两侧，众多地城市也如雨后春笋般涌现出来，这种发展步伐被当时国际舆论誉为“美国速度”。

靠着铁路带来的劳动力与资金技术。西伯利亚一跃成为俄国的主要农牧业基地，到十月革命前，西伯利亚谷物产量已占全国的17％。同时，西伯利亚的工业也得到了大力发展。为满足修路需求应运而生的采煤业、木材加工业、冶金业等都得到了前所未有的刺激，乃至拉动了整个俄国的经济。经过2012年地大修后，如今的西伯利亚铁路设备优良其中欧洲部分约占19。1％，80。9％。共跨越8个时区、区、14个省份。铁路设计时速为240里，从莫斯科到达海参崴需要两天两夜的时间。

其中的贝阿铁路，又称贝加尔—阿穆尔铁路，是俄罗斯东西伯利亚与太平洋沿岸的第二条铁路。西起西伯利亚大铁路上的泰舍特，经勒拿河畔地乌斯季库特、贝加尔湖北端的下安加尔斯克、赤塔州的恰拉、阿穆尔州的滕达、哈巴罗夫斯克州地乌尔加尔、共青城，迄于苏维埃港。全长四千二百多公里。是当时苏联为应付与中国的紧张关系。所建的策略性支线铁路发生战事，很容易遭到中国的攻击破坏。

而此时地贝阿铁路上，正飞驰着一趟趟已经超载的旅客列车。原本可以容纳百人的车厢里，足足塞进去了四百余人。包厢每一张地卧铺上都坐满了人，就连走道和车厢的连接处都挤满了人。其中大部分是老人、妇女和孩童。就连车厢的厕所也被人所占据。位于车厢中部的人想要上一次厕所，就不得不花费上几十分钟，吃力地挤过来。再艰难地挤回去。

“不过就是些小矮子们罢了，有我们伟大的俄罗斯军人护卫着，就算只能以刀来做战。又有什么好怕的！为什么我们非要在这个