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第11部分（第1页）

路法检查可疑气缸时，发动机运转切勿超过３０秒。

（2）对使用传统变速器的汽车不要推车起动，而应用备用蓄电池和跨接电缆线。

（3）出现不正常的工作状况，如自燃、严重喘振、回火或重复性失速时，应及时停机修理，因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。

（4）行驶着的车辆切勿切断点火开关。

（5）当发动机闻断性点火时，起动发动机不要超过６０秒。

二、催化转化器的维修

1、催化转化器的检查

技术状况检查：

检查内容有：有无异常声响（通常由排气管接头松动、催化转化器损坏、催化剂更换塞松动或丢失等原因造成）；有无裂皮或外壳压扁之类的外观损坏；导通转化器的排气管有无孔眼或损坏；排气尾管有无催化剂颗粒排出（颗粒式催化转化器特有的现象，排出颗粒说明转化器内盛装颗粒的不锈钢篮组件碎裂）。催化转化器外观损坏或排气尾管排出颗粒，均需维修或更换。

2、催化转化器的维修

目前催化转化器的品牌较多，对其维修应根据具体的品脾而定。如通用汽车公司（GM）和美国汽车公司（AMC）所使用的颗粒式催化转化器不再减少HC和CO排放量，可以重新加催化剂，但福特公司（Ford）和克莱斯勒公司（Hysler）所用的整体式催化转化器是不可维修的，必须更换。

典型的颗粒式催化转化器的维修方法如下：

在振动器和铁皮罐安装的同时，将“吸气器”或真空泵的电源开关接通，这样在催化转化器装料口螺塞卸除后可防止催化剂颗粒外漏。在振动器和铁皮罐安装就绪后，将真空泵关闭掉，振动器的气源接通，此时，催化剂颗粒就开始进入铁皮罐内。大约10分钟就可以卸空转化器。

填装新的催化剂颗粒时，先将铁皮罐内用过的颗粒倒出，然后装填新的催化剂颗粒。再将铁皮罐接到振动器上，接通气源和真空管路，于是催化剂颗粒从铁皮罐被吸入转化器内。

在新的催化剂颗粒停止流入转化器后，卸除所接的空气软管和振动器，由于真空泵的作用，催化剂颗粒将不会外漏。催化转化器应装满，一直到与装料孔平齐为止，在螺塞的螺纹上涂上一层防粘剂，然后拧在装料孔上，将真空泵卸下。最后起动发动机，检查催化转化器的排料塞有无泄漏，并用红外线分析仪检查汽车的各项排放是否符合标准。

打车费用飙升直逼养车费

重庆养车的费用其实并不低，在全国的城市里，重庆的汽车消费环境一直不为外界所称道。

重庆的路桥费用比较高，停车费也比较高。加上正常的税和油费，大概养一辆20万元以内的车的费用在1500元左右。比较便宜的奥拓等小排量的车，养车费用要便宜得多，油费大约可节约两三百元，而停车费因实际情况所致，也要便宜些，养一辆奥拓这样的车，费用大概在1000元内。

但重庆打车并不轻松。早上上班要打车15元，下班或者外出办事再花10多元，每天30元左右的费用雷打不动。一个月花费1000元左右很正常。

而且重庆打车很难。以南坪中学去解放碑为例，早上8时多上班高峰，往往等上半个小时无出租车，而且上了出租车司机不愿走，因为过长江大桥要堵车近20分钟。出租车司机会提出走鹅公岩大桥，但车费要增加10多元。

公交车的拥挤，加上绕道，速度太慢，一般不为忙碌的人群所选择。

重庆城两江阻隔，和北京、广州、上海等城市相比，可能城市不算大，但比一般的城市大多了。从家去单位，往往都要过江上桥。一般打一次出租车的费用在二三十元是很正常的。

如果按揭买车，一般按揭的分期付款就相当于打车费用，或者略高于打车的费用。所以，“打车不如买车”的论调还有些道理。

打蜡封釉镀膜

3种漆面保护优缺点

■打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。

优点：省钱、操作简单、自己动手就行。

缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性。时效性差，一般一个星期就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。

■封釉封釉是通过将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。

优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。