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第10部分（第2页）

尤其在中国新技术不断被引入，催生出太多的新品类、新行业，消费者很难具备专家般的辨别力，也没有更多的消费经验可供依循。所以，“领导品牌”将是他们的第一选择。

可能有人会说：“中国的市场太大了，我只要在任何一个领域占有5％的市场都是很可观的，而有多个这样的领域，企业的规模不就做大了吗！”

这是一个很危险的想法！美国的市场总量是中国的八倍，但美国500强的前十名，只有通用电器一家是多元化业务，其他都是各个领域的领导者。

而通用电气之所以能继续留在前十名，也得益于其CEO杰克·韦尔奇的“数一数二”原则——通用公司的任何一个单项业务，都要做成那个行业内的领导者。

贩卖传统定位法

行为学家说：“没有过去的线索，要相信将来是困难的。”革命导师列宁也说：“忘记历史，就等于背叛。”由此可见，对于个人、国家、民族而言，传统是多么地重要。有人说：“人是历史的产物。”说得很对，我们每个人的思想、行为，哪一个不是受着人类几千年文明史的影响？文字、文化、文明，哪一个不是浩瀚历史的遗产？

当然这只是大方面的传统，还有小方面的传统。例如人对于自己的经历、经验的重视，对于记忆的执着、迷恋，都说明了传统对于我们每个人的那种特殊魔力。人的成长、成熟的过程，莫不是传统的累积与重建的过程。

我们为什么会与相处了很久的人产生深厚的感情？为什么会对用了很久的一支笔、读过很多遍的一本书产生依恋？在这个变化太快的时代，为什么我们都喜欢回顾往昔，怀念那朴素、自然的原生态生活？

经过时间的涤荡，那些与我们有关的点点滴滴，都已经成为颗颗珍珠，内化为我们生命的一部分。拥有它们，我们就感觉在这个漂泊不定的世界上有了某种确定性——这就是传统的力量！

用图画典藏记忆

记得多年前读过一首小诗，很好地写出了这种感觉。虽然语言很青涩，但感情却是很真的：

一把伞，撑了许久，雨停了也想不起收；

一朵花，摘了许久，枯萎了也舍不得丢；

一条路，走了许久，天黑了也走不到头；

一句话，想了许久，分手了也说不出口。

依据人类的这种思维模式，我们就能够明白为什么消费者总是对老品牌情有独钟了。经过时间的洗礼，这些老品牌就像一个相识多年的老友，已经成为他们生活的一部分。当这些老顾客在光顾这些伴随他们多年的老品牌时，很大程度上都是感情在起作用。

对于年轻的消费者来说，虽然对于这些老品牌并不存在什么感情上的依赖，但经过几十年甚至上百年的打磨，他们也往往相信这些老品牌是经得起时间考验的，质量上是绝对有保证的。

凭着这些不同于“后来者”的独特优势，老品牌往往能做到“老少通吃”。所以，对于有一定传统的企业，自己的“传统”就是一块纯天然的金字招牌。如果说建立领导品牌的根本方法是第一个进入消费者心智的话，维护领导品牌最有力的方法，就是贩卖自己的传统。

摩根银行称自己是这个世界上拥有最多老钱的银行。什么叫老钱？就是这个银行以前留下的钱，而这种老钱恰恰是银行的核心竞争力。因为本钱多对于一个银行来说，是非常大的竞争力。摩根银行如此说就是在卖它的传统。

每个国家，也都在贩卖自己的传统。美国的传统有什么？有电脑和飞机。如果让你买阿富汗的飞机，你肯定不愿意，因为阿富汗没有这方面的传统；

英国的传统是皇室还有赛车；西班牙是欧洲的旅游胜地；日本是汽车和电子；意大利是设计和服装；俄国是鱼子酱；

德国的传统是工程设备和啤酒；法国是葡萄酒和香水；瑞士是银行和钟表；中国是制造加工……这都是跟传统有关的。

每个企业，也有自己独特的传统。上世纪三十年代德国最年轻、同时也是最大的汽车企业——大众汽车公司，生产出了使其扬名世界的产品——甲壳虫（Beetle）轿车。

经典的“甲壳虫”轿车

作为第一个以“小”为定位的甲壳虫汽车进入美国后，在素来以“大”为尊的美国市场中取得了空前的成功，其经典广告语“想想还是小的好（think　*all）”，几十年后还常为人所津津乐道。

糟糕的是，大众汽车公司并未珍惜这一“原创”传统，转而推出了一系列大型车，致使市场份额迅速流失。倒是日本汽车企业发现了这一机会，接过了“小”的定位，成功打入美国市场，至今仍占据13以上的市场份额。

大众汽车到九十年代似乎才大梦方醒，再次重新强化自己在汽车领域中“小”的原创地位。虽然“南柯一梦”几十年，仍不失为好的策略，其市场份额也上升得很快。这说明了传统在消费者心目中不容忽视的力量。

有着300多年历史的北京同仁堂，如今已发展成为跨国经营的大型企业集团。在300多年的风雨历程中，历代同仁堂人始终恪守“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力”的古训，而正是这三百年的底蕴和使人感动的企业文化，使得同仁堂能够历经风雨，长盛不衰，享誉海内外。