北斗星小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第8部分（第2页）

“是，斯大林同志。”林俊在那嘿嘿傻笑，转身撒丫子就跑。

走出克里姆林宫的安德烈发现了一个问题，刚才是坐亚历山大的车来的，这下连回去也成问题了。没办法，只好找克里姆林宫值班室帮忙。里面的同志对于这位年轻的“苏联英雄”倒十分帮忙，立刻安排了车辆。

一个小时后林俊回到家中，大家都在。

“同志们，事情过去了。”

听到林俊的话，阿尔希波夫和安德卢普夫和他紧紧地拥抱在一起。

“我们是兄弟！”

今天的晚餐破天荒的不是林俊下厨，阿尔希波夫和安德卢普夫再怎么也不好意思再让安德烈当“苦力”了。

三家人围坐在餐桌旁，今天下午的事如同是一个噩梦，幸好已经过去了。

“同志们，为了更好的明天，干杯！“林俊将手中的伏特加一饮而尽。

、、、、、、

晚上，躺在身边的武金斯卡娅问林俊：“安德烈，那个黄豆投票的方法你是怎么想出来的？”

“那是劳动人民的智慧！”林俊总不能说是10年后由中国鲁东南根据地的老百姓想出来的吧。其实想到用这个办法投票就是因为它的朴素，朴素到会让斯大林感觉好奇和有意思，这样才能分散阶级斗争的严肃性。

第二天，克里姆林宫的工作人员送来了斯大林的命令和一份正式文件：免除阿尔希波夫茹科夫斯基空军学院党委会主席的职务，除此之外也没有党内处分、行政或军衔方面的处理意见，也就是说他还是军级指挥员。而关于安德卢普夫的问题是只字未提。

以上这些都在林俊的预料内，可出乎他和所有人意料的事是：任命空军少校安德烈•；尼古拉耶维奇•；普伦雅科夫为茹科夫斯基空军学院党委会代理主席，全面负责学院的具体工作。

这下轮到林俊傻巴眼了！

“茹科夫斯基空军学院党委会代理主席？那可是要军级指挥员以上的干部才能任职的。开什么玩笑！老子除了开飞机什么都不会！”

林俊连忙打电话向斯大林请辞，结果一脚就被踢回来了。

“这是中央执行委员会的决定！从你处理阿尔希波夫和安德卢普夫事件的情况来看，你完全有能力胜任这一工作。这是中央对你的考验！而且这个学院党委会主席也不是让你白当的，你要做出成绩来。不光要做好教学工作，空军新战术研究方面也要做出贡献来！这是中央执行委员会对你的信任，一定要不折不扣的完成任务！”斯大林在电话里说。

安德烈•；尼古拉耶维奇•；普伦雅科夫就这样成为了茹科夫斯基空军学院历史上年纪最轻、军衔最低的党委会代理主席。

“老天呀，请你不要这样折磨我呀！”林俊真想仰天长叹。“上有政策、下有对策！现在我是党委会主席，学院都是我说了算，那就继续让阿尔希波夫和安德卢普夫去处理那些杂七杂八的事，我还是过我的日子！”

对于任命林俊为代理党主席的事，学院里的所有人竟然没有一点意见，原因很简单：在一个会冒掉脑袋风险都要保护学院工作人员的人手下做事，绝对是正确的选择！

虽然不情愿，林俊还是走马上任了。再怎么说，占着这个位置就要做一些力所能及的事。其实林俊一直想做很多件事，但一直苦于有心无力，现在也可以说是机会来了。

对于目前的航空技术，林俊是非常不满意的，但想改进也不是说该就能改的。比如那个伊…15和伊…16战斗机的组合，这是航空技术错误的发展方向，战争会让这个错误付出惨重的代价。但说实话，林俊除了会驾驶飞机外，其它的所知有限，因为他不是超人。飞行员不可能什么都是专家，不懂发动机技术，也不是武器制造专家，航空动力学也就是了解个皮毛。

一个什么都懂的飞行员那就不是飞行员了，那是小说里才会有的的“超人”。

既然自己不是“超人”，那就做些“普通”人能做的事。手头上的伊…15也就这样了，双翼的，再修改也就是个双翼的。伊…16可能还有些改进余地，因为林俊知道它的一个最大缺陷，而这个缺陷是几十年后的飞行员都知道：它的机身太短了。

林俊走马上任后的半个月，一份标注有《关于伊…16歼击机试用意见》的报告送到了斯大林的办公室。上面林俊写上了三条试用后的改进意见：

1，是否可将后机身延长30至50公分，这样可能会以较小的速度损失而达到部分优化飞机稳定性的目的。

2，座舱盖是否可以在不影响视线的情况下改成全封闭型。

3，是否可以在飞机结构及总重允许的范围内，将机翼内侧的两挺机枪换成127毫米口径的大口径机枪，以增强飞机的攻击火力。

接到报告的斯大林大笔一挥：暂调安德烈•；尼古拉耶维奇•；普伦雅科夫前往中央飞机设计局，对伊…16歼击机的改进意见进行可行性论证。

。。。

第十四章　加大火力

林俊终于明白为什么后来有这么多飞机设计师获得“镰刀锤子”金质奖章”（社会主义劳动英雄奖章，和金星奖章平级，授予社会主义劳动英雄，获得者一般为非一线军人和平民）了，这飞机可不是什么人都造的了的！

来到位于莫斯科西北郊的中央飞机设计局第一天，总设计师尼古拉•；波里卡尔波夫只用五分钟的时间就让林俊打消了加长伊…16后机身的想法。因为如果修改，不仅需要重新进行风动实验，还要对整机的设计进行一个脱胎换骨般的设计来保证空气动力学的合理，工作量都可以赶上重新设计一个机型。

在林俊备受打击的同时，波里卡尔波夫也肯定了他关于为飞机加大火力和改进座舱盖的想法，因为他也有这个意思。而且波里卡尔波夫在设计伊…16时，就已经预感到四挺改进型762毫米ПВ－1机枪的威力有所不足，为以后安装更大口径的武器留有载荷上的重量改动空间，不会对飞机的飞行品质产生太大的负面影响。而伊…16的最大速度已经超过了450公里小时，半敞开式的座舱带来的强大气流不光会损害飞行员的健康，甚至对驾机战斗都会产生一定的影响，这点这位总设计师也十分清楚。

接下来的一个月时间，林俊协助波里卡尔波夫一同设计了伊…16的座舱，将原来前面的风挡加高了10公分，加了一块前后推拉式的弧形舱盖，取消了后部的小型风挡。这样只要将新加的舱盖往前推上闭合锁定后，伊…16的座舱就和外界气流隔绝了，而且由于小幅度加高了座舱盖的高度，也基本不会影响飞行员的视线。如果在飞行中飞行员为了要更好的观察情况而将头探出座舱，也只需要将舱盖往后推就可以，非常方便。

对于火力改进方面，波里卡尔波夫更加的干脆。他对于林俊所选的127毫米“史瓦克”（wВkА）航空机枪非常了解，它虽然威力可观，但有着可靠性不高的问题。波里卡尔波夫直接选择了最新研制的20毫米“史瓦克”wВkА机炮，威力更大，而且可靠性不错，在重量方面也是可以接受的。

改进后的