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第274部分（第2页）

苏联历史上有11个诸兵种集团军、6个坦克集团军获得近卫称号。这次规模浩大、空前惨烈地明斯克会战过后。多个集团军将可能获得近卫称号。而其它级别军事集团获得这一荣誉地将更多。

第62集团军几个月来都是明斯克地“定海神针”。要是它不能获得近卫称号那真是没天理了！

这边林俊不会让“没天理”地情况出现。而在这会歼击机近卫一师师部。阔日杜布正包着个脑袋发牢‘骚’：没天理了！………今天中午。就在接到德军投降地消息前一会。他和僚机还在明斯克上空巡逻。遭遇一架德国侦察机：今天阔日杜布运气实在有点背。竟然被德国侦察机惊慌中发‘射’地一发20毫米炮弹击中机翼！

就一发。虽然那架侦察机也被自己地僚机干掉。但阔日杜布地座机机翼竟然来了个“空中开‘花’”！‘阴’沟里翻船。标准地开‘花’。机翼散架了！做为一名击落了74个对手地超级王牌。阔日杜布很走运地从失去平衡地座机里成功跳伞。但落地时竟然挨了块小弹片。也不知道是不是自己人误伤！

侦察机装备20毫米航炮。这让阔日杜布有点恼火。更感叹着自己今天地运气有点糟！一直以来拉格地机翼只要不是被直接击中油箱。挨上一发20毫米炮弹至少还能支撑一下。一般不会‘蒙’皮来个瞬间“空中开‘花’”。今天对大队长来说真是倒霉透顶！

阔日杜布还没去掉降落伞时就已经有红军战士前来帮忙，立刻将其送往后方包扎所处理伤口，幸好伤的不严重。陆军兄弟还专‘门’派出一辆汽车送这位空军英雄回机场，到了入夜时他就包着个脑袋出现在机场上。＇la＇

“是不是德国侦察机装备了新式大口径航炮？但从当时的情况看不大可能是30毫米炮弹。就一发我就给轰下来了！”阔日杜布这下也算汇报点“情报”。

在胜利的大前提下。谢尔盖也没有忽视部下的汇报，但阔日杜布的情况不在其内：有些事他不能对谁都说。

“科别茨司令员那前几天送来过一份内部通告，照理你还没资格看。这次找不到你的飞机和德机残骸，很难确定，不过非常有可能就是20毫米航炮。”谢尔盖‘交’给部下一份文件，“看完就忘掉。”

阔日杜布看了看那份通报，似乎明白了些问题，“德国佬看来又在走死胡同，不过这次倒霉地是我。晦气！”

他为什么再次说自己晦气？这和德机火力问题有关系一直以来相同口径的航炮，苏联造的炮弹威力基本是世界第一（至少红军飞行员们都这么认为），不过这回德国佬似乎以自己地工业基础为特点，搞了点小突破。

“工业技术决定一切，对德国佬来说不一定是错的。”谢尔盖并不同意阔日杜布的想法，将军同志想的更深些。

一切原因都是阔日杜布今天撞上的那发炮弹不一般，不然拉格的木头机翼就是再不济，也不会这么快散架：

由于发动机技术限制的缘故，这会飞机的马力都非常紧张。有些国家紧张到了几十公斤的重量都会严重影响飞机地‘性’能！这其中最典型的就是日本。不过这一现象并不仅仅存在于日本飞机上，其它国家飞机也一样面对这种问题。

日本人为此采用了极端的要‘性’能不要防护的畸形路线。而西方在航空工业上的基础比日本雄厚的多，发动机的马力比日本的要高一些，不过很多时候还是会采取“中庸之道”，或者另辟捷径。

虽然靠提高发动机马力才是提高飞机‘性’能的根本之路，但是在发动机技术一时半会得不到突破之前；一些必要地“技巧‘性’手段”也被西方的设计师用在了自己地飞机上：比如德国的梅塞斯米特109就采用了狭窄的座舱、单梁机翼、小航程等一系列手段来减轻飞机的重量。

而在这其中，目前109将机载武器确定为两‘门’20毫米机炮加两‘挺’792毫米机枪，并减少备弹也是手段之一：据红军情报和缴获残骸分析，109f型20毫米航炮每‘门’备弹只有60发；后者每‘挺’倒是备弹1000大威力与持久战斗力保持的“中庸之道”。

20毫米机炮是这会bf109的主要战斗力；其它多种飞机也装备，甚至在这次阔日杜布遇到地侦察机上也有！可战斗机上每‘门’航炮60发地备弹显然有点不够用（就算两‘门’机炮‘交’替‘射’击。也只够7秒连‘射’所用）：为了保证在相对贫弱地***水平上取得最大的战果，德国地技术人员就把念头打到了***上！

真是技术优秀好办事！

根据德国人自己的实验证明，高爆型***和燃烧型***对于飞机的破坏力远比单一动能型***要优秀，而将两者优点结合起来的高爆燃烧弹可以通过爆炸来破坏目标的结构并通过燃烧来增强破坏地效果，这是对付空中目标最有效的手段不论目标类型是战斗机还是轰炸机，它们的轻金属木质结构在高爆燃烧弹面前都是致命地弱点！

这个道理苏联也懂。不过德国人干的更极端！

因此德国技术人员得出了结论：在保持***的口径和体积不变，以及弹头重量不发生大的变化的前提下，弹头里的装‘药’量越多；对于目标的破坏能力就越强。

就实际情况而言，德国这会使用的20毫米机炮是引进自瑞士的厄利空…ff型机炮；采用20x80毫米型炮弹，弹丸重量为117克。在这117克地弹丸重量中，真正的炸‘药’重量仅为37克，也就是说这种炮弹的炸‘药’装填系数仅有32％（装填系数是衡量炮弹威力的重要数据，也就是说；该炮弹只有32％的重量用在了炸‘药’上；威力相对的自然有限），剩下的113克都是弹体和引信的重量。

苏联航炮炮弹一般在同口径航炮中炮弹的弹壳长度要比德国地长。初速也相对更大，自然威力也更大！而同其它世界航空大国相比，德国航炮炮弹也没什么优势。这种情况显然是不能令德国人满意：德国人造出了eile………弹丸结构上的改进是它的重点。

经过hss改进后的20x80毫米炮弹的弹丸重量降低到了92克，但是装‘药’量却提升到了惊人的20克！都快赶上30毫米炮弹装‘药’量了！

提高装填系数是之前的五倍半！装填系数达到了22％的惊人程度。

阔日杜布这次很倒霉，挨了这种炮弹其实苏联空军早就遭遇了这种有点特殊的炮弹，只不过没像阔日杜布这样“立竿见影”而已：被一架侦察机击落，这让阔日杜布会去琢磨德国炮弹威力为什么会这么恐怖，如果是在战斗机与战斗机地较量中，谁会有闲心研究对手地炮弹威力怎么样？

前段时间在研究了缴获的德军航炮和炮弹后，航空委员会发了那个技术通告，但出于士气原因没有向所有飞行员通报。

装填系数22％。这是一个什么概念？！

要知道；整个二战期间再也没有哪一种20毫米机炮达到这个水平！哪怕是达到这个水平地一半！举例来说；同样是20毫米机炮：日本的99…1式航炮弹头重127克，装‘药’10克；装填系数78％；日本的ho…5式航炮弹头重量79克，装‘药’77克，装填系数97％；

丹麦的麦德森式航炮弹头重126克，装‘药’65克，装填系数91克，装‘药’47，装填系数52％；苏联的vya式23毫米航炮弹头重196克；装‘药’11克；装填系数56％；

英国的hispan式航炮，弹头重量130克。装‘药’102克。装填系数8％；

‘精’密制造，德国人的手艺的确创造了一个不小的成绩：一发德国20毫米航炮炮弹地威力甚至可以说是其他国家同口径航炮的两倍！这从某种程度上缓解了德国空军由于航炮炮弹不足所导致的火力贫弱现象。

同德国战斗机较量中，红军飞行员们常常不会去主意对手的威胁（不是你死就是我亡）