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第143章 惊心动魄的胜利（第3页）

陆凯达终于在队友之前完赛，获得第四名。

第五至第十分别是道建树、安塞特、韦博世、伯特申、龙浩和宁威。

回到领奖区后，成风从赛车钻出站上赛车向四周的车迷们挥手致意。

成风和罗世博走到一起相互挥拳击打对方的肩膀以示鼓励。

来到休息室，成风、罗世博和彭赛奥相互说说笑笑。

领奖台时刻，成风被罗世博和彭赛奥两人的香槟酒夹击败下阵来。

西漠站后，车手积分榜上罗世博61分继续领跑，成风缩小与队友的差距50分排在第二，道建树28分升至第三。

龙浩26分第四、安塞特和段天才同积23分排在五六。

车队积分榜银箭车队111分率先破败，领先优势巨大。

威凌车队44分一跃升至第二，枭龙车队本站无积分进账继续以43分跌倒第三。

红虎车队35分，雷之神车队33分，北极星车队30分排在四五六。

纳马尔因与顾磊碰撞一事，被罚下一站中海退后5位发车，另扣驾照3分。

一级方程式赛车联赛西漠站的第43圈，奔麟车手纳马尔在出站之后，与铜爵车手顾磊在1号弯发生碰撞，T33赛车被顶到空中旋转了足足一周才落地，幸运的是顾磊并未受伤。

纳马尔已经在比赛中，被一级方程式赛车联赛西漠站干事罚停10秒。

此外，追风车队车手安秦也因与铜爵车手申迪碰撞一事，驾照被扣2分。这使得安秦目前驾照已扣了4分。

按照本赛季的新规，如果车手在12个月驾照被扣12分，将被罚禁赛一场。

在一级方程式赛车联赛西漠站惊险夺冠的成风表示，在安全车离开之后的最后十圈，他很担心会被队友罗世博超过，因为当时罗世博的轮胎状况更好。

不过成风凭借其极致的驾驶成功守住了头名。

成风在比赛中一度建立了9秒的领先优势，但是安全车的出现让优势化为乌有。最后十圈，成风与罗世博展开竞争，当时成风赛车搭载的是中软胎，而罗世博的是软胎。

谈到与队友间的激烈攻防战，成风说：“当你让他超过来时，你不能允许他真正过去，你的计算怎么超回来。每一次当我完美的做到后，我都感到非常的高兴。”

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“他的是软胎，所以我认为他会在某些位置发起攻击，不过我认为我至少能挡他两圈。

我觉得我做到了最大可能，这是最难做到的。两款轮胎的圈速差距大概是0。6秒。当他使用中软胎，我使用软胎时，我的优势并不大。”

成风承认，这个比赛周末，自从周六开始，罗世博就比他更快，而自己有些挣扎。

“排位赛的时候我的赛车刹车系统有些问题，不过在正赛之前解决了。我以为比赛中我会快一些，但是我的情况真的很挣扎。”

“安全车出来之前我觉得9。5秒的优势足够了。但是……在可调尾翼区域保持跑在他前面真是很困难的。冲线的一刻我才感觉完全放心了。”成风说道。

彭赛奥说，今天驾驶威凌车队在西漠登台，对于2213年在枭龙度过了非常艰苦的一年的他，意义特别。

彭赛奥2212年效力于铜爵车队时，被尊称为“保胎大师”，19站站比赛3次登台。

但是次年转投枭龙之后，刚好碰到鹿城跌至历史性的低谷——车队自2180年以来，首次全年无一次进入前三。这段失败的“姻缘”使得彭赛奥在次年被枭龙抛弃。

然而今年投奔威凌车队之后，彭赛奥的前途并未进一步的步入下坡路。

在今天的西漠站上，他不仅战胜了队友道建树，还在比赛的结束阶段顶住了来自红虎车手陆凯达的攻击，成功拿下季军。成为银箭之外最强的人。

彭赛奥赛赛后这样说道，“这一成绩对我意味着很多，对我来讲这是一个非常特殊的奖台。”

“我度过了一段非常艰苦的时期，我在枭龙的时候，我基本上远远的落在后面。我没有机会为领奖台而战。”

“当我加盟枭龙的时候，他们是一支非常快的车队，是最快的车队，所以当枭龙选择与我接触时，我立即答应了。”

“我期待为世界冠军而战，赢得比赛，但结果证明是非常艰苦的一段日子，比想象的还难。”

“对我来讲，要竞争奖台不是一件容易的事情，所以能在这里的这场比赛中做到真的是一种很棒的感觉。”

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