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第47章 成风成为搅局者（第2页）

韦博世发车后掉得厉害，他在第一弯遭到宁威和贝力落的“内外夹攻”。

韦博世急忙刹车，但是赛车前翼还是碰到了宁威的右后轮。

这次碰撞导致韦博世的前翼损坏，万幸的是宁威在失控边缘把赛车救了回来。

“整场比赛我都遇到巨大的问题，”韦博世赛后对媒体说道。

“我的遥感无法与指挥台联络，我的动能回收系统工作得也不太好发车阶段我失去了动能回收系统，所以我的起跑不太好，在第一弯我在宁威和贝力落之间被夹了个大三明治。”

“在那里我失去了前翼。但是我看不见，我只是感觉赛车的反应有很大不同。所以我想我的前翼可能断了，事实也是如此。”

“我进站更换了前翼，但是两圈就进站意味着我的比赛基本上被毁了。后来我一直被慢车挡着，实话说，我无法做得更多了。”韦博世最后失望的说道。

四站比赛过后，去年的年度亚军得主韦博世仍然是零分。

成风继昨天跑出赛季最佳排位后，今天又获得了第四名，成风在赛后非常开心。

“我很高兴获得第四。”成风说道，“神龙、红虎和云秦在高速弯太快了，以至于要跟上他们的步伐根本不可能。”

“但对于车队来讲，这是另一次令人鼓舞的进步。我们唯一需要做的就是继续发展赛车，因为我们到现在并未完全恢复，我们仍在为积分而战。”

成风预计，考虑到锦城赛道的特性，他预计下一站比赛会很艰难。

“当我们前往锦城时，差距会变的更大，因为那是一条高下压力赛道。我们的目标应该是挑战前十，要再次进入前五会非常困难。”成风分析说道。

他的队友欧米翰从第11位发车最终以第12位完赛。

欧米翰赛后责备是错误的选用硬胎导致的后果。

在中海站夺冠的安赛特，转战西漠从第三位起步。考虑到首排的神龙均为轻油，因此他被认为拥有很大的夺冠机会。

但发车跌至第五，让其比赛彻底陷入了被动。

西罗洲小将最终能获亚军已感庆幸，安赛特现在的积分来到了第四名，积十八分仅仅落后成风一分。

“我很高兴获得更多的积分，因为这是一场艰苦的比赛。”安赛特在赛后说道。

“起步还行，但看到成风就在身旁有些惊讶。而当我再看后视镜时，他已经不再了。我猜他按了动能回收系统按钮。我在中间，他在外侧，我必须让行。”安赛特分析说。

安赛特暗示，被成风挡在身后损失了自己挑战更高位置的机会——也就是挑战冠军。

“后来非常不幸，我被成风堵在了身后。我可能有机会超越，但当你跟在一辆车之后跑，你的轮胎就会下降。你会遭遇退化，而且性能永远不可能再恢复。”